記者11日從北京鐵路局獲悉，截至四月底，北京鐵路局已累計向四川災區運輸糧食749車，鋼材9786車，其他物資59車。

　　汶川大地震一年來，北京鐵路局按照“特事特辦，急事急辦，不講客觀、不講條件、不講困難，無條件滿足，有多少運多少”的救災物資運輸工作思路，認真組織各種救災和重建物資的運輸工作。

　　面對來自國際社會、海外華人、祖國各地以及首都人民的各種救災物資，北京鐵路局專門成立救災物資搶運辦公室，主要領導親自負責指揮、協調抗震救災物資搶運工作。調度部門專門抽調精兵強將成立了抗震救災物資運輸調度指揮臺，為救災物資運輸開辟綠色通道，拋開計劃、有請就裝、快速配車、快速集結、快速掛運。

　　為做到救災物資運輸各環節的“無縫”鏈接，路局貨運部門還與北京、天津、河北省市政府及民政部門建立了熱線聯絡機制，每天分9時和19時兩次聯系協調，主動了解救災物資運輸需求和發貨動向。負責裝運救災物資的車站提早準備裝載加固方案，提早準備貨位和裝車作業方案，大力優化裝卸和調車作業組織，最大限度實現平行作業，消滅等待時間。

　　就在地震發生僅僅34個小時后，首批滿載首都人民深情厚誼的近30萬件救災棉衣被的救災物資專列，就從大紅門站裝車完畢，火速駛往四川災區。自此北京鐵路局管內各種救災物資的運輸工作就一刻也沒有停歇。

　　自去年下半年以來，為應對國際金融危機影響，中國加大鐵路等基礎設施建設，鐵路進入發展關鍵階段。北京鐵路局2009年就有在建工程26項，建設投資高達390多億元，更新改造投資14．8億元，建設規模前所未有。同時，受世界金融危機影響，鐵路客貨運輸經營工作也面臨巨大壓力。

　　面對繁重的建設任務和巨大的經營壓力，北京鐵路局始終以大局利益為重，堅持對救災物資給予運力傾斜，不計得失，科學組織，合理安排運力，千方百計滿足救災物資運輸需要。

　　北京鐵路局二十萬名干部職工也以最快速度捐款近1180萬元，并積極投入救災工作中。機務系統職工面對成都鐵路局的支援請求，緊急調配20臺技術狀態優良的電力機車，精心挑選40名優秀機車乘務員以及部分教師、車間干部、指導司機入川支援災區運輸工作。一列列救災物資專列以最快的速度裝車，由首都啟運，一路綠燈，奔赴災區。